Konveyör bandı hasarının şekli ve nedeni

(1) Konveyör bandının boyuna yırtılmasının nedenleri:
1. Titreşim ve darbe bağlantı elemanlarının gevşemesine ve düşmesine neden olarak kömür oluğunun kaplama plakasının ve kılavuz plakanın düşmesine neden olur.
2. Malzeme sert ve köşeli olan yabancı maddelerle karıştırılarak kömür oluğu tıkanır ve sıkıştırılır.
3. Rölanti hasarlı ve rölanti çerçevesi çizilmiş.
4. Konveyör bandı, ciddi bir sapmadan sonra raf tarafından yakalanır.
5. Süpürge tamburun içine çekilmiştir (dönüş süpürgesi), sürgü gevşektir ve zıplama izi vardır.
(2) Kayış çatlamasının nedenleri:
1. Alan boyutunun sınırlandırılması nedeniyle, taşıma bandının bükülme sayısı fazladır.
2. Eklem, çeşitli nedenlerle iki defadan fazla vulkanize edilmiştir.
(3) Vulkanize eklemin yırtılma nedenleri:
1. Saptırma tamburunun çapı küçüktür ve taşıma bandının bükülme gerilimi büyüktür.
2. Vulkanize eklemin kalitesi düşüktür, özellikle iki defadan fazla vulkanize edilmişse, eklemin mukavemeti önemli ölçüde azalırsa veya yapıştırma sırasında kanvas tabakası kesilirse veya buradaki mukavemet azalır.
3. Tersinir konveyörler için, yukarı ve aşağı bindirirken yalnızca bir yön olduğundan, bant üzerindeki süpürücüler ve boşaltıcılar gibi ekipmanların keskin köşeleri tarafından çizilmeleri kolaydır.
4. Konveyörün kısa çalışma döngüsü, sık başlatma ve yüksek anlık gerilimi vardır.
(4) Yapışkan yüzeyin hasar görme nedenleri:
1. Kılavuz oluğun kaplama plakası ile yapışkan bant arasındaki boşluk uygun değildir, bu da anormal aşınmaya veya boşluğa gömülü yabancı maddelerin anormal aşınma veya çizilmeye neden olmasına neden olur.
2. Kılavuz oluktaki malzeme akış hızı, taşıma bandının hızıyla tutarsız ve damla büyük, bu da kauçuk yüzeyin aşınmasını hızlandırıyor.
3. Avara hasarlı, kayışın anormal aşınmasına veya çizilmesine neden oluyor.
4. Kurallara aykırı çalıştırma, bakım sırasında kaynak cürufunun haşlanması.
5. Süpürge çizilmiş.
6. Kayışın kayması da kayışın anormal aşınmasına neden olacaktır.